రైలు టికెట్ ధరల పెంపు

తాజా మార్పుల ప్రకారం లోకల్, స్వల్ప దూర ప్రయాణాలకు ఎలాంటి ధరల పెంపు లేదు. ఆర్డినరీ క్లాస్‌లో 215 కిలో మీటర్ల లోపు దూరాలకు పాత ధరలే కొనసాగుతాయి. అయితే 215 కిలోమీటర్లకు మించిన ఆర్డినరీ క్లాస్ ప్రయాణాలకు కిలోమీటరుకు 1 పైసా చొప్పున ధర పెంచబడింది. మెయిల్, ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లలో నాన్-ఏసీ, ఏసీ క్లాస్‌లకు కిలోమీటరుకు 2 పైసలు చొప్పున అదనపు ఛార్జీలు విధించబడతాయి. ఉదాహరణకు నాన్-ఏసీ రైలులో 500 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించే వారు అదనంగా రూ.10 మాత్రమే చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.

గత ధరలతో పోలిస్తే ఈ పెంపు చాలా స్వల్పమైనది. గతంలో ఆర్డినరీ క్లాస్‌లో కిలోమీటరుకు సగటున 30-50 పైసల ధర ఉండగా, ఇప్పుడు 1 పైసా మాత్రమే అదనం. మెయిల్/ఎక్స్‌ప్రెస్ నాన్-ఏసీలో గత రేటు కిలోమీటరుకు సుమారు 50-60 పైసలు ఉండగా, 2 పైసల పెంపుతో మొత్తం ధర స్వల్పంగా పెరుగుతుంది. ఏసీ క్లాస్‌లలో కూడా ఇదే విధానం అమలవుతుంది. ఈ సవరణలు ముందుగా జూన్ 2025లో ప్రకటించిన ఫేర్ రేషనలైజేషన్‌కు అనుబంధంగా చూడవచ్చు. అప్పటి నుంచి ధరలు స్థిరంగా ఉన్నాయి.

ప్రజలపై పడే భారం స్వల్పమైనదే అయినప్పటికీ, ఎక్కువ దూర ప్రయాణికులు, రెగ్యులర్ ట్రావెలర్లు కొంత అసంతృప్తి వ్యక్తం చేస్తున్నారు. సగటున 500-1000 కిలోమీటర్ల దూరాలకు రూ.10-20 అదనం పడుతుంది. ఇది మధ్యతరగతి ప్రయాణికులపై మైనర్ ఇంపాక్ట్ చూపుతుంది. రైల్వే అధికారులు ఈ పెంపును 'మైనర్'గా వర్ణిస్తున్నప్పటికీ, ప్రతిపక్ష కాంగ్రెస్ పార్టీ దీనిని తీవ్రంగా విమర్శించింది. ఫేర్ హైక్ అనధికారిక సర్క్యులేషన్‌ను ఖండిస్తూ, ప్రజలపై అనవసర భారం మోపుతున్నారని ఆరోపించింది.

ప్రయాణికుల రియాక్షన్ల విషయానికి వస్తే... సోషల్ మీడియాలో మిశ్రమ స్పందనలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. కొందరు ప్రయాణికులు ధరల పెంపును అర్థం చేసుకుంటూ, సేవల మెరుగుదలకు అవసరమని అభిప్రాయపడుతున్నారు. మరికొందరు మాత్రం ఇప్పటికే పెరిగిన ఇంధన ఖర్చుల మధ్య ఈ హైక్ అనవసరమని వాదిస్తున్నారు. రైల్వే సేవల విస్తరణ, ఆధునికీకరణకు ఈ నిధులు ఉపయోగపడతాయని అధికారులు చెబుతున్నప్పటికీ, ప్రతిపక్షాలు, ప్రయాణికుల నుంచి విమర్శలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి. భవిష్యత్తులో ఈ మార్పులు ప్రయాణికుల సంతృప్తిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో చూడాలి.