విశాఖ-విజయవాడ మెట్రో రైల్: కేంద్రం ఏమి చెప్పింది?

విజయవాడ మెట్రో రైల్వే లైన్ నమూనా

కేంద్రం చేసిన కీలక సూచనలు

విశాఖపట్నంలో స్టీల్ ప్లాంట్ నుంచి కొమ్మాది మధ్య 25 కిలోమీటర్ల కారిడార్‌లో డబుల్ డెక్కర్ మెట్రో నిర్మాణానికి రాష్ట్రం ఫ్లైఓవర్ పైన నిర్మించాలని ప్రతిపాదించింది. అయితే కేంద్రం దీనికి భిన్నంగా నేషనల్ హైవే మధ్యలో కారిడార్ నిర్మించి మెట్రో నడపడం ఉత్తమమని, ఫ్లైఓవర్ మోడల్‌తో ప్రయాణికుల ఆదరణ తక్కువగా ఉండవచ్చని, అంచనా వ్యయం కూడా పెరుగుతుందని స్పష్టం చేసింది.

విజయవాడలో మాత్రం బస్టాండ్ నుంచి కాకుండా కాళేశ్వరం మార్కెట్ నుంచి కారిడార్ ప్రారంభించాలని కేంద్రం సూచించింది. ఇందులో రైల్వే ట్రాక్, ప్రైవేటు ఆస్తులు ఉన్నందున సమగ్ర సర్వే అవసరమని రాష్ట్రం ఇప్పటికే తెలిపింది. రెండు నగరాల్లోని ఈ మార్పులను దృష్టిలో ఉంచుకుని రైట్స్ సంస్థను సర్వేకు అప్పగించింది రాష్ట్ర ప్రభుత్వం.

విశాఖపట్నం మెట్రో మోడల్ ఇలా ఉంటుంది

విశాఖ మెట్రో: ఫేజ్-1 వివరాలు

తొలి దశలో 46.22 కిలోమీటర్ల పొడవును మూడు కారిడార్లలో నిర్మించనున్నారు. 43 మెట్రో స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేస్తారు. ఎన్‌ఏడీ, తాటిచెట్లపాలెం, గురుద్వారా, మద్దిలపాలెం, హనుమంతువాక వద్ద ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టేషన్లు ఉండనున్నాయి. అంచనా వ్యయం సుమారు రూ.11,498 కోట్లు. ఏప్రిల్ 2026 నుంచి భూసేకరణ ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుందని ప్రభుత్వం తెలిపింది. రైట్స్ స్టడీలు పూర్తయ్యాక మూడేళ్లలో ప్రాజెక్టును పూర్తి చేసి ప్రజలకు అందించాలని లక్ష్యం.

విజయవాడ మెట్రో: 35 కి.మీ. పొడవు, రూ.11,000 కోట్లు

ఫేజ్-1లో 35 కిలోమీటర్ల పొడవును కవర్ చేస్తుంది. టైప్సా, సిస్ట్రా వంటి సంస్థలతో ఎంఓయూ సంతకాలు జరిగాయి. కేంద్రం సూచించిన కొత్త రూట్‌తో పాటు ఫండింగ్ మోడల్‌పై చర్చలు జరుపుతోంది. రాష్ట్రం 20%, కేంద్రం 20% వాటా ఇచ్చి, మిగిలినది ఎక్స్‌టర్నల్ బారోయింగ్‌తో పూర్తి చేయాలని ప్రణాళిక.

విజయవాడ మెట్రో పాత ప్లాన్

మంత్రి పి నారాయణ స్పష్టం చేసిన విషయాలు

పట్టణాభివృద్ధి శాఖ మంత్రి పి నారాయణ మాట్లాడుతూ “విశాఖ మెట్రోపై కేంద్రం మరోసారి నివేదిక కోరింది. రైట్స్ ద్వారా జరుగుతున్న అధ్యయనం రెండు నెలల్లో పూర్తవుతుంది. వీలైనంత త్వరలో రెండు నగరాల మెట్రోలను ప్రారంభిస్తాం. ఆలస్యం జరగకుండా టెండర్ల ప్రక్రియను ఇప్పటికే చేపట్టాం” అని ప్రకటించారు. సెమీ రింగ్ రోడ్డు (విశాఖ), ఆర్‌ఆర్ రోడ్డు (హైదరాబాద్) తరహాలో అభివృద్ధి చేపట్టడంతో పాటు మెట్రో నిర్మాణం వేగం పుంజుకుంటోందని చెప్పారు.

ప్రజల ఆశలు, ప్రభుత్వ లక్ష్యం

ప్రస్తుతం సూత్రప్రాయ అనుమతులు, టెక్నికల్ స్టడీలు పూర్తి చేసుకుని నిర్మాణ దశకు చేరుకునే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి. ట్రాఫిక్ సమస్యలు తీర్చి, పర్యావరణ సమతుల్యతను కాపాడి, ఆర్థిక వృద్ధిని ప్రోత్సహించేలా ఈ ప్రాజెక్టులు రూపొందించబడ్డాయి. కేంద్ర-రాష్ట్ర సమన్వయంతో త్వరలోనే నిర్మాణం ప్రారంభమై, రాష్ట్ర రెండు ప్రధాన నగరాల అభివృద్ధి దిశను మార్చేస్తాయని నగరవాసులు ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

మెట్రో రైల్ కోసం చాలా కాలం ఎదురుచూసిన ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రజలకు ఇది సానుకూల సంకేతం. కేంద్ర నివేదికలు, సర్వేలు పూర్తయ్యాక టెండర్లు వేగంగా పూర్తి కావాలని, నిర్మాణం సకాలంలో ముగియాలని అందరూ ఆశిస్తున్నారు.