గోదారి హావెలాక్ బ్రిడ్జి మీద తెలుగు 'క్రాఫ్ట్ బజార్'

చారిత్రక నేపథ్యం

హావ్‌లాక్ బ్రిడ్జి, 1897లో నిర్మాణం ప్రారంభమై, 1900లో హౌరా-చెన్నై రైలు మార్గంలో రైళ్ల కోసం తెరిచారు. ఈ వంతెనను అప్పటి మద్రాసు గవర్నర్ సర్ ఆర్థర్ ఎలిబాంక్ హావ్‌లాక్ పేరు మీద నిర్మించారు. 56 స్పాన్‌లతో, 3.48 కి.మీ. పొడవున్న ఈ వంతెన, రాతి నిర్మాణం, స్టీల్ గిర్డర్‌లతో నిర్మించారు. ఒక శతాబ్దం పాటు రైలు రాకపోకలకు సేవలందించింది. 1997లో గోదావరి ఆర్చ్ బ్రిడ్జి నిర్మాణం తర్వాత దీనిని పక్కన బెట్టారు. ఇప్పుడు ఈ వంతెన గోదావరి నది సాంస్కృతిక, చారిత్రక చిహ్నంగా నిలుస్తుంది.

అఖండ గోదావరి ప్రాజెక్ట్

అఖండ గోదావరి ప్రాజెక్ట్, రాజమహేంద్రవరం, నిదవోలు, కడియం, దవలేశ్వరం ప్రాంతాలలో పర్యాటక, ఆధ్యాత్మిక ఆకర్షణలను పెంచడానికి రూపొందించబడిన ఒక సమగ్ర పర్యాటక ప్రాజెక్ట్. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో హావ్‌లాక్ బ్రిడ్జి పునరాభివృద్ధి, పుష్కర ఘాట్ అభివృద్ధి, కడియం నర్సరీల అనుభవ కేంద్రం, గోదావరి హారతి, ఇతర సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం కేంద్ర ప్రభుత్వం 2024-25 కోసం స్పెషల్ అసిస్టెన్స్ టు స్టేట్స్ ఫర్ క్యాపిటల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ (SASCI) పథకం కింద రూ.94.44 కోట్లు మంజూరు చేసింది.

సాంకేతిక అంశాలు

హావ్‌లాక్ బ్రిడ్జి నిర్మాణ స్థిరత్వాన్ని అంచనా వేయడానికి ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం చర్యలు తీసుకుంటోంది. గతంలో ఐఐటీ-మద్రాస్ నిపుణులు ఈ వంతెన స్థిరత్వం మంచిదని నివేదించారు. అయితే తాజా అధ్యయనం కోసం కొత్త నిపుణుల కమిటీని నియమించారు. ఈ అధ్యయనం వంతెన భద్రతను నిర్ధారించడంలో కీలకం అవుతుంది. ఎందుకంటే ఇది 127 ఏళ్ల నాటిది. దీనిని పర్యాటకుల కోసం సురక్షితంగా మార్చాలి.

పర్యాటక సామర్థ్యం

హావ్‌లాక్ బ్రిడ్జి చారిత్రక, సాంస్కృతిక ప్రాముఖ్యత దీనిని పర్యాటక ఆకర్షణగా మార్చడానికి గొప్ప అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. గోదావరి పుష్కరాలు 12 సంవత్సరాలకు ఒకసారి జరిగే ఒక ప్రముఖ ఆధ్యాత్మిక సంఘటన. 2027లో రాజమహేంద్రవరంలో 2-3 కోట్ల మంది యాత్రికులను ఆకర్షించనుంది. ఈ వంతెన మీద పుష్కారల సందర్బంగా ఒక తెలుగు చేతివృత్తుల ఉత్పత్తుల బజారు ఏర్పాటుచేయబోతున్నారు. తెలుగు కళలను ప్రతిబింబించే విధంగా వంతెనను ముస్తాబు చేయాలనుకుంటున్నారు. ఈ వంతెనను పుష్కర ఘాట్‌తో అనుసంధానించడం ద్వారా, ఇది ఒక డైనమిక్ పర్యాటక గమ్యస్థానంగా మారుతుంది. ఇది దేశీయ, అంతర్జాతీయ పర్యాటకులను ఆకర్షిస్తుంది.