యుద్ధం కారణంగా నిలిచిపోయిన రష్యా చమురు సరఫరా..

ప్రపంచంలో రష్యా–ఉక్రెయిన్ యుద్ధం వల్ల చమురు సరఫరా ప్రభావితమైంది. అమెరికా ఒత్తిడి కారణంగా భారత్ గతంలో రష్యా చమురు కొనుగోళ్లు తగ్గించింది. దీంతో సముద్రంలో అనేక రష్యా ట్యాంకర్లు నిలిచిపోయాయి.

2022లో పశ్చిమ దేశాలు రష్యాపై ఆంక్షలు విధించిన తర్వాత, తక్కువ ధరలకు లభించిన రష్యా చమురును భారత్ పెద్ద మొత్తంలో కొనుగోలు చేసింది. 2023 మేలో రష్యా చమురు దిగుమతులు రోజుకు 2.15 మిలియన్ బ్యారెల్స్ వరకు చేరాయి. ప్రస్తుతం మధ్యప్రాచ్యంలో ఏర్పడిన ఉద్రిక్తతల కారణంగా సరఫరా అంతరాయం ఏర్పడింది. ఈ నేపధ్యంలో భారత్ మళ్లీ రష్యా చమురు కొనుగోళ్లను ప్రారంభించింది.

భారత్‌కు నెల రోజుల ఉపశమనం

ప్రపంచ మార్కెట్‌లో చమురు సరఫరా కొనసాగించేందుకు భారత రిఫైనరీలకు నెల రోజుల తాత్కాలిక మినహాయింపు ఇచ్చారు. ఇది తాత్కాలిక చర్య మాత్రమే. భవిష్యత్తులో భారత్ అమెరికా నుంచి మరింత చమురు కొనుగోలు చేస్తుందని అమెరికా భావిస్తోంది, ఎందుకంటే ఈ అనుమతులు ఇప్పటికే సముద్రంలో ఉన్న చమురు కార్గోల కోసం మాత్రమే ఉన్నాయి.

భారత్ ప్రస్తుతం 25 రోజుల డిమాండ్‌కు సరిపడే చమురు నిల్వలు కలిగి ఉంది. దేశానికి అవసరమైన క్రూడ్ ఆయిల్‌లో 40–50 శాతం మధ్యప్రాచ్య దేశాల నుంచి వస్తుంది, ముఖ్యంగా హోర్ముజ్ జలసంధి ద్వారా. ఈ ప్రాంతాల్లో ఉద్రిక్తతల కారణంగా చమురు సరఫరా మార్గం ప్రభావితం అవుతోంది.

ప్రస్తుతం బంగాళాఖాతంలో రష్యా చమురు తీసుకువచ్చే అనేక ట్యాంకర్లు ఉన్నాయి. సింగపూర్ సమీపంలో 8 నౌకలు కొన్ని రోజుల్లో భారత్ చేరే అవకాశం ఉంది. అలాగే, మెడిటరేనియన్ సముద్రం మరియు సూయెజ్ కాలువ మార్గంలో ఉన్న నౌకలు కూడా ఒక నెలలో భారత పోర్టులకు చేరవచ్చు.

మార్చి ప్రారంభానికి ప్రపంచ సముద్రాల్లో సుమారు 130 మిలియన్ బ్యారెల్స్ రష్యా చమురు నౌకలలో ఉంది. వాణిజ్య ఒప్పందాలు జరిగితే ఈ చమురును భారత్‌కు మళ్లించే అవకాశం ఉంది. ఈ నెల రోజుల మినహాయింపుతో భారత్ రష్యా చమురు దిగుమతులను రోజుకు 1.6–2 మిలియన్ బ్యారెల్స్ వరకు పెంచవచ్చని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.

తాత్కాలిక రిలీఫ్

ఈ చర్య తాత్కాలికంగా భారత్‌కు సరఫరా సమస్యల నుంచి ఉపశమనం ఇస్తుంది. కానీ మధ్యప్రాచ్య చమురుపై ఉన్న రోజుకు 2.6 మిలియన్ బ్యారెల్స్ ఆధారపడటం పూర్తిగా తగ్గించలేము. అదే సమయంలో రష్యా చమురు కోసం చైనా కొనుగోలు దారులతో పోటీ ఎదుర్కోవాల్సి ఉండవచ్చు.

భారత రిఫైనరీలు దేశీయ ఇంధన అవసరాలను తీర్చడంపై దృష్టి పెట్టే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల క్రూడ్ ఆయిల్ ధర పెరగడం వెంటనే ఇంధన ఎగుమతులను పెంచడానికి దారితీయకపోవచ్చు. దేశీయ అవసరాలు తీర్చిన తర్వాతే ఎగుమతులు పెరుగుతాయని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు.