డానిష్ ఫైబర్ టెక్నాలజీలతో అద్దంలా ఆంధ్ర రోడ్లు
కేవలం రోడ్లు వేయడమే కాదు, అవి ఏళ్ల తరబడి చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలనే లక్ష్యంతో భారీ పెట్టుబడి పెడుతోంది.
ఆంధ్రప్రదేశ్లో ఇకపై గుంతల రోడ్లు గతం.. అద్దంలా మెరిసే రహదారులే భవిష్యత్తు. సాదాసీదా తారు రోడ్ల కాలం చెల్లిపోయిందని చాటిచెబుతూ, ముఖ్యమంత్రి నారా చంద్రబాబు నాయుడు నేతృత్వంలోని కూటమి ప్రభుత్వం రాష్ట్రవ్యాప్తంగా రహదారుల రూపురేఖలను మార్చేస్తోంది. అంతర్జాతీయ స్థాయిలో లండన్, దుబాయ్ వంటి నగరాల్లో వాడే అత్యాధునిక ’డానిష్ ఫైబర్ టెక్నాలజీ‘ (Danish Asphalt Reinforcing Technology), పర్యావరణ హిత ప్లాస్టిక్ టెక్నాలజీని జోడించి, ఏకంగా 24 ప్రధాన రహదారుల నిర్మాణానికి శ్రీకారం చుట్టింది. దశాబ్ద కాలం పాటు చెక్కుచెదరని ధృడత్వం, ప్రయాణికులకు వెన్నెల వంటి హాయినిచ్చే నునుపైన ప్రయాణమే లక్ష్యంగా ఏపీ ప్రభుత్వం ఈ ప్రతిష్టాత్మక అడుగు వేసింది.
ఏమిటీ ’డానిష్‘ మ్యాజిక్?
సాధారణంగా మనం చూసే తారు రోడ్లు వర్షానికో, ఎండకో అతి త్వరగా పాడైపోతుంటాయి. కానీ, డెన్మార్క్ దేశపు వినూత్న ఆలోచన నుంచి పుట్టిన డానిష్ ఫైబర్ టెక్నాలజీ ఇప్పుడు రోడ్లకు ఒక వజ్రకవచంలా మారుతోంది. ఈ విధానంలో రోడ్డు వేసే తారు (బిటుమిన్) మిశ్రమంలో అరమిడ్ (Aramid) , పాలియోలెఫిన్ (Polyolefin) అనే అత్యంత శక్తివంతమైన సింథటిక్ ఫైబర్లను జోడిస్తారు.
ఈ ఫైబర్లు తారులో కలిసిపోయి, లోపల ఒక అదృశ్యమైన బలమైన గ్రిడ్ లేదా వెబ్ లాంటి పొరను ఏర్పరుస్తాయి. దీనివల్ల కలిగే ప్రధాన లాభం 3D సపోర్ట్. అంటే, ఒక భారీ వాహనం రోడ్డుపై వెళ్తున్నప్పుడు ఆ బరువు ఒకే చోట పడకుండా, ఈ ఫైబర్లు ఆ ఒత్తిడిని అన్ని వైపులా సమానంగా పంపిణీ చేస్తాయి. ఫలితంగా రోడ్లు కుంగిపోవు, పగుళ్లు రావు. సాధారణ రోడ్లు కేవలం 3-4 ఏళ్లకే ముసలితనం వచ్చి గుంతలమయమైతే, ఈ డానిష్ టెక్నాలజీతో నిర్మించిన రహదారులు 7 నుండి 10 ఏళ్ల వరకు నిత్య యవ్వనంలా, అద్దంలా మెరుస్తూనే ఉంటాయి.
ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం రహదారుల నాణ్యత విషయంలో రాజీ పడకుండా, ఈ అత్యధునాతన ప్రాజెక్టు కోసం సుమారు రూ. 85.6 కోట్ల భారీ అంచనా వ్యయాన్ని కేటాయించింది. రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఎంపిక చేసిన 24 కీలక రహదారులను ఈ అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో తీర్చిదిద్దాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. కేవలం రోడ్లు వేయడమే కాదు, అవి ఏళ్ల తరబడి చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలనే లక్ష్యంతో ఈ భారీ పెట్టుబడి పెడుతోంది.
సాంకేతిక విభజన.. డానిష్ ఫైబర్, ప్లాస్టిక్ టెక్నాలజీ
ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా రహదారులను రెండు రకాల అధునాతన పద్ధతుల్లో నిర్మిస్తున్నారు.
డానిష్ ఫైబర్ మ్యాజిక్: అత్యధిక ప్రాధాన్యత కలిగిన 16 రహదారులను (సుమారు 122.34 కి.మీ.) పూర్తిస్థాయిలో డానిష్ ఫైబర్ టెక్నాలజీతో నిర్మిస్తున్నారు. ఇది రోడ్డుకు తిరుగులేని ధృడత్వాన్ని ఇస్తుంది.
పర్యావరణ హిత ప్లాస్టిక్ రోడ్లు: పర్యావరణ పరిరక్షణను దృష్టిలో ఉంచుకుని మరో 8 రోడ్లను (సుమారు 42.51 కి.మీ.) ప్లాస్టిక్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి నిర్మించనున్నారు. తద్వారా వ్యర్థ ప్లాస్టిక్ను సమర్థవంతంగా వినియోగించుకోవడమే కాకుండా, రహదారుల మన్నికను కూడా పెంచుతున్నారు.
దీర్ఘకాలిక ప్రయోజనం: నేటి పెట్టుబడి.. రేపటి పొదుపు
ఈ సాంకేతికతతో రోడ్డు నిర్మించడానికి కిలోమీటరుకు సుమారు రూ. 25 లక్షల నుండి రూ. 28 లక్షల వరకు అదనపు ఖర్చు అవుతున్నప్పటికీ, ఇది దీర్ఘకాలంలో అత్యంత లాభదాయకమైనది. సాధారణంగా ప్రతి ఏడాది లేదా రెండేళ్లకోసారి చేసే ప్యాచ్ వర్కులు, రీ-కార్పెటింగ్ వంటి మరమ్మత్తుల అవసరం ఈ రోడ్లకు ఉండదు. తద్వారా ప్రభుత్వ ఖజానాకు వందల కోట్ల రూపాయల నిర్వహణ ఖర్చు ఆదా అవడమే కాకుండా, ప్రజలకు గుంతలు లేని, అత్యంత సురక్షితమైన ప్రయాణ అనుభూతి లభిస్తుంది.
బనగానపల్లెలో టెస్ట్ డ్రైవ్ సక్సెస్
ఈ వినూత్న ప్రయోగం వెనుక ఒక విజయవంతమైన పైలట్ ప్రాజెక్ట్ ఉంది. గతేడాది జూలై 4న నంద్యాల జిల్లా బనగానపల్లె నియోజకవర్గంలోని ముదిగేడు - సంజామల మధ్య కేవలం ఒక కిలోమీటరు మేర ఈ డానిష్ ఫైబర్ రోడ్డును ప్రయోగాత్మకంగా నిర్మించారు. గడిచిన ఏడాది కాలంలో కురిసిన భారీ వర్షాలు, వరదలను సైతం ఈ రోడ్డు సమర్థవంతంగా తట్టుకుంది. రవ్వంత కూడా పగుళ్లు రాకపోవడం, నాణ్యత చెక్కుచెదరకపోవడంతో ఈ టెక్నాలజీపై ప్రభుత్వానికి పూర్తి నమ్మకం కలిగింది.
రహదారులు, భవనాల శాఖ (R&B) మంత్రి బి.సి. జనార్దన్ రెడ్డి స్వయంగా ఈ పనులను పర్యవేక్షించి, ఈ విజయాన్ని రాష్ట్రవ్యాప్తంగా విస్తరించాలని నిర్ణయించారు. ఈ క్రమంలోనే శ్రీసత్యసాయి, విజయనగరం, శ్రీకాకుళం, అనకాపల్లి, ఎన్టీఆర్ జిల్లాల్లోని ప్రధాన రహదారులను ఈ సాంకేతికతతో తీర్చిదిద్దే పనులు ఇప్పుడు యుద్ధప్రాతిపదికన వేగవంతం కానున్నాయి. అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో నిర్మితమవుతున్న ఈ రహదారులు ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రగతికి సరికొత్త 'రన్ వే'లుగా మారబోతున్నాయి.
ప్రజలకు డబుల్ ధమాకా
ఈ సరికొత్త సాంకేతికతతో నిర్మించే రహదారులు అటు ప్రభుత్వానికి, ఇటు సామాన్య ప్రజలకు ఎన్నో లాభాలను చేకూరుస్తున్నాయి. ప్రధానంగా, ఈ ఫైబర్లు వర్షపు నీరు రోడ్డు లోపలికి ఇంకిపోకుండా ఒక రక్షణ కవచంలా అడ్డుకుంటాయి. దీనివల్ల వర్షాకాలంలో కూడా రహదారులపై పగుళ్లు, గుంతలు (Potholes) ఏర్పడే అవకాశం ఉండదు. ప్రయాణికులకు ఇది అత్యంత సురక్షితమైన, సుఖమయమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది.
మరోవైపు, ప్రభుత్వానికి ఇది ఒక ఆర్థిక వరం అని చెప్పవచ్చు. ప్రతి ఏటా ప్యాచ్ వర్కులు, రోడ్డు మరమ్మత్తుల కోసం వెచ్చించే కోట్లాది రూపాయల నిర్వహణ ఖర్చు ఈ సాంకేతికత వల్ల భారీగా తగ్గుతుంది. తద్వారా ప్రభుత్వ ఖజానాకు పెద్ద ఎత్తున ఆదా అవుతుంది. లండన్లోని హీత్రో ఎయిర్పోర్ట్, దుబాయ్ మెట్రో వంటి అంతర్జాతీయ స్థాయి ప్రాజెక్టుల్లో వాడే గ్లోబల్ టెక్నాలజీ ఇప్పుడు మన ఏపీ పల్లెలకు వస్తుండటం విశేషం. అంతేకాకుండా, వర్షాకాలంలో ఎక్కడైనా చిన్నపాటి గుంతలు పడినా, వాటిని క్షణాల్లో పూడ్చేందుకు ఎకోఫిక్స్ రెడీ మిక్స్ అనే మరో అదనపు సాంకేతికతను కూడా ప్రభుత్వం సిద్ధం చేసింది. మొత్తానికి, ఏపీ రహదారులపై ఇక గుంతల మాట వినిపించకుండా, అంతర్జాతీయ నాణ్యతే అంతటా కనిపిస్తుంది.
Next Story